Нужно ли антифриз разбавлять водой

Нужно ли и как правильно разбавлять концентрат антифриза: фото и видео

Вопрос о том, можно ли разбавлять хладагенты водой, и как разбавлять концентрат антифриза, волнует многих автолюбителей. В принципе, ответ на первый вопрос положительный. Но делать это стоит лишь при условии строгого соблюдения пропорций.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Можно ли разбавлять?

Некоторые марки антифриза доступны только в виде концентрата. В состав таких охлаждающих жидкостей (далее – ОЖ) входит этилен или пропиленгликоль, а также защитные присадки. Этиленгликоль замерзает при температуре ниже – 13 градусов Цельсия, поэтому такие хладагенты даже нужно разбавлять, поскольку тогда их температура перехода в твёрдое состояние понижается. Производители обычно указывают на упаковке, как правильно разбавлять концентрат антифриза, и необходимые процентные соотношения.

Залив розового антифриза

Вместе с тем, не стоит забывать, что в составе «Тосола» и некоторых хладагентов уже есть дистиллированная вода в необходимом объеме и в дополнительном разбавлении они не нуждаются. В ОЖ, кроме этиленгликоля и дистиллированной воды, содержится комплекс ингибиторов коррозии, защищающий внутренние поверхности системы охлаждения двигателя от агрессивного воздействия этиленгликоля. Если ОЖ развести слишком сильно, свойства этих присадок ослабляются или пропадают совсем, что приводит к коррозии, образовании накипи, осадка и т.п.

Поэтому «Тосол» и неконцентрированные ОЖ нужно разводить лишь в случае необходимости и небольшими объемами воды.

Зачем это делают?

Как было сказано выше, разводить концентраты нужно. Ещё одна причина, по которой ОЖ разводятся – поддержание необходимого уровня жидкости в радиаторе. Это особенно актуально в тёплое время года. Содержащаяся в растворе вода испаряется, а в радиаторе остается по сути тот же концентрат. В таком случае разбавление ОЖ необходимо. Если этого не сделать, этиленгликоль повредит внутренние комплектующие системы охлаждения. Важно помнить, что разбавленный антифриз надо сменить перед наступлением зимнего сезона.

Образование накипи и коррозия, вследствии сильного разбавления хладагента

Можно ли смешивать Тосол с водой в зимнее время? На этот вопрос нет однозначного ответа. С одной стороны, если мешать с водой Тосол или антифриз, у него будет повышена температура замерзания и коэффициент расширения. Сильно разбавленный хладагент может просто загустеть или даже кристаллизоваться прямо в системе охлаждения, что приведёт к неисправности двигателя.

С другой стороны, если случится утечка охлаждающего средства и его отметка упадёт ниже допустимого уровня, возникает риск перегрева двигателя. Поскольку более подходящий раствор может не всегда оказаться под рукой, добавление воды в радиатор будет допустимой мерой для поддержания нужного уровня ОЖ. Т.е. мешать антифриз с водой, в том числе и в зимнее время, допустимо, но только если отсутствуют более подходящие средства.

Залив тосола в систему охлаждения

Как это делать правильно?

Для корректного разведения охлаждающего средства надо учитывать температурный режим, при котором он будет эксплуатироваться. Обычно хладагент имеет температуру замерзания в пределах – 65 градусов Цельсия. Поскольку такие морозы – редкость в умеренных широтах, нужно повысить температуру замерзания. Для этого и нужно мешать его с водой.

Антифриз, разбавленный в соотношении 1:1 имеет температуру замерзания 35-40 градусов ниже нуля.
При пропорциях 2:3, где антифриза 2 л, а воды, соответственно, 3 л, его температура замерзания поднимается до -30 градусов Цельсия.
Если разводить хладагент в соотношении 1:2, то он будет замерзать при отметке в -20 градусов.

Какая вода подойдёт?

Для разбавки охлаждающего средства, как концентрата, так и уже разведённого, подходит только предназначенная специально для этого дистиллированная вода. Нельзя мешать ОЖ с аптечной дистиллированной водой, добавлять её из-под крана, или из естественных водоёмов. Она содержит большое количество минеральных солей, в том числе производных кальция и магния, которые образуют накипь в процессе работы двигателя. В случае, если дистиллированной воды нет, можно заливать обычную, предварительно прокипятив её в течении получаса.

Некоторые производители антифризов утверждают, что для разбавления их концентратов необязательно брать дистиллят. Существует простой способ проверить это: в заранее подготовленную прозрачную ёмкость надо налить антифриз и добавить туда воды. После чего оставить на 24-48 часов. Если за это время раствор помутнеет или в нем образуется осадок, то лучше использовать дистиллированную воду.

Яркий цвет и отсутствие осадка — признаки того, что разбавленный простой водой антифриз пригоден для использования

Смешивание воды с охлаждающими жидкостями допустимо, а в случае с концентратами даже необходимо. К примеру, «Тосол» можно разбавить водой, если надо поддержать его уровень в радиаторе. Но для корректной работы разбавленных ОЖ нужно соблюдать указанные производителями соотношения. Лучше всего для смешивания подходит дистиллированная или прошедшая очистку от минеральных солей вода.

Видео «Классификация антифризов»

Разобраться в том, какие бывают охлаждающие жидкости, вам поможет видео на нашем сайте.

Антифриз Охлаждающая жидкость

Проверка и замена охлаждающей жидкости в современных автомобилях стала намного сложнее из-за различных требований к охлаждающей жидкости, поэтому вот несколько советов, которые следует иметь в виду:

СИЛЬНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Для всех автомобилей и легких грузовиков требуется как минимум 50/50 смеси антифриза и воды для адекватной защиты от замерзания, кипения и коррозии. Смесь 50/50 обеспечит защиту от замерзания до -34 градусов F с антифризом на основе этиленгликоля (EG) и до -26 градусов F с антифризом с пропиленгликолем (PG).

Если вы используете влагомер для проверки концентрации антифриза в охлаждающей жидкости, имейте в виду, что удельный вес обычного антифриза EG отличается от удельного веса PG (плотность которого близка к воде). Поэтому, если кто-то добавил «менее токсичный» антифриз PG в систему охлаждения, вам потребуется специальный влагомер для измерения концентрации охлаждающей жидкости или рефрактометр (который работает с любым типом антифриза).

Увеличение концентрации антифриза в охлаждающей жидкости может обеспечить дополнительную защиту от замерзания в условиях очень холодного климата, но максимальная смесь для антифриза EG составляет 70%.Когда возвращается жаркая погода, охлаждающая жидкость должна быть разбавлена до 50/50, потому что антифриз охлаждает менее эффективно, чем вода.

Вы можете проверить прочность вашей охлаждающей жидкости с недорогим
тестер антифриза, как это.

СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИХ

Следующее, что нужно проверить - это состояние охлаждающей жидкости. Основной причиной отказа радиатора является коррозия из-за отсутствия технического обслуживания системы охлаждения. Ингибиторы коррозии в обычном антифризе постепенно истощаются с течением времени, поэтому рекомендуемый интервал замены охлаждающей жидкости традиционно составляет каждые два года или от 24 000 до 30 000 миль для профилактического обслуживания.

Новые формулы антифриза «расширенный сервис», которые могут пройти 5 лет или 150 000 миль между изменениями, уменьшают потребность в обслуживании системы охлаждения и могут снизить риск преждевременного выхода из строя радиатора. Но некоторые старые автомобили все еще имеют антифриз с обычными присадками в своих системах охлаждения. Поэтому, когда регулярными проверками и изменениями охлаждающей жидкости пренебрегают, риск коррозии резко возрастает с каждым годом.

Проверка pH охлаждающей жидкости с помощью химически обработанных тест-полосок может помочь вам определить состояние охлаждающей жидкости.Но имейте в виду, что сегодняшние охлаждающие жидкости обычно работают при более низких уровнях резервной щелочности (РА), чем раньше. Щелочность типичной смеси антифриз / вода будет варьироваться в зависимости от пакета присадок в антифризе и может варьироваться от 8 до 14. Среднее значение составляло около 10,5, но некоторые из охлаждающих жидкостей с увеличенным сроком службы теперь поддерживают защиту от коррозии при рН только 8.3. В зависимости от используемых тест-полосок pH, можно получить ложное указание на плохую охлаждающую жидкость. Поэтому, чтобы получить точные показания, вы должны знать, какая охлаждающая жидкость находится в системе, и использовать соответствующие тест-полоски для проверки.

РАЗЛИЧНЫЕ ВИДЫ АНТИФРИЗА

Какой тип антифриза следует использовать в вашей системе охлаждения? К сожалению, определить тип охлаждающей жидкости в системе охлаждения не всегда просто. Вы не можете выбрать цвет, потому что он варьируется. Большинство обычных двухлетних антифризов для североамериканских автомобилей окрашены в зеленый цвет. Но Сатурн и некоторые европейские производители также используют зеленый краситель для охлаждающих жидкостей с увеличенным сроком службы. Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы DEX-COOL, которая используется в 1996 году и более новых автомобилях GM, окрашена в оранжевый цвет, чтобы отличать ее от обычного антифриза.При смешивании с другими типами антифриза цвет может изменяться или не изменяться в зависимости от дозировки. GM предупреждает, что смешивание охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы с обычной охлаждающей жидкостью сокращает срок службы охлаждающей жидкости по сравнению с обычной охлаждающей жидкостью.

Чтобы смешать цвета, некоторые европейские и корейские охлаждающие жидкости окрашены в синий цвет. Mercedes использует желтую краску в своей охлаждающей жидкости. Тойота новой охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы окрашена в красный цвет. Смешайте все вышеперечисленное, и трудно сказать, какого цвета может стать охлаждающая жидкость.

Реальная разница между всеми этими охлаждающими жидкостями EG заключается в пакете присадок. Традиционные формулы антифризов для бытового применения с алюминиевыми радиаторами, головками цилиндров или блоками содержат высокий уровень силикатов (что на самом деле не требуется в чугунных двигателях с медными / латунными радиаторами). Силикаты образуют защитный барьер на алюминии, который защищает металл. Однако добавки в европейских и азиатских OEM-антифризах, как правило, содержат меньше силикатов и в основном используют бораты для подавления коррозии.Европейские антифризы также не содержат фосфатов, поскольку жесткая вода может реагировать с фосфатами с образованием отложений кальция и магния. Азиаты используют фосфаты, но без боратов и с низким содержанием или без силикатов, потому что они говорят, что бораты могут на самом деле усугубить проблему коррозии алюминия, если пренебречь охлаждающей жидкостью.

В охлаждающих жидкостях с увеличенным сроком службы используется совершенно другая химия, предотвращающая коррозию, в которой вместо силикатов, фосфатов или боратов используются карбоксилатные органические кислоты.

Таблицы применения антифриза:

Кликните на картинке выше, чтобы посмотреть в полный размер.

Нажмите на изображение выше, чтобы посмотреть в полный размер.

Euro Spec Охлаждающие жидкости

Охлаждающие жидкости, которые соответствуют техническим требованиям европейских производителей автомобилей, включают G-05, G-30, G-40 и G-48. Вот описание каждого рейтинга:

G-05: Гибридный антифриз HOAT, который соответствует спецификациям Ford & Chrysler (с 2002 по 2012 год), а также Mercedes (2011 и старше), Audi, VW и Porsche (2004 и старше).

G-30: OAT формула без силикатов или фосфатов.Соответствует спецификации BS 6580: 2010 для европейских применений.

G-40: OAT формула с силикатами для Mercedes, VW и других европейских производителей. Соответствует ASTM D3306, D4985 и D6210, VW TL 774G и TL774J, а также спецификациям Mercedes Truck и Mercedes 325.5.

G-48: Формула OAT с низким содержанием силикатов, низким pH и без фосфатов для Volvo, BMW и MINI. Отвечает ASTM D3306 и D4985, GM 1988M и 1825M, Tesla (2013 и выше), Mercedes 325.0 до 2017 года и BMW GS9400.

Универсальные охлаждающие жидкости

Чтобы избежать путаницы, несколько поставщиков антифризов (Peak и Prestone) продают антифриз «универсального» типа, который совместим со всеми типами антифризов, а также со всеми марками и моделями автомобилей. Некоторые утверждают, что это не совсем так, но кажется, что все работает хорошо и широко принято на вторичном рынке.

ДОБАВИТЬ ИЛИ ИЗМЕНИТЬ АНТИФРИЗ

При добавлении или замене охлаждающей жидкости лучший совет - следовать рекомендациям производителя автомобиля.Замените их на те же, если это возможно, используя тот же тип антифриза, который был в системе. Эта информация может быть найдена в вашем руководстве пользователя, или она может быть отмечена на крышке радиатора или резервуаре с охлаждающей жидкостью. Или используйте универсальную охлаждающую жидкость , которая одобрена для ВСЕХ применений.

Какой тип охлаждающей жидкости лучше для старых автомобилей? Если вашему автомобилю или грузовику более 15 лет, и он имеет биметаллический двигатель (железный блок и алюминиевые головки) и алюминиевый радиатор, наилучшая защита, вероятно, будет обеспечена охлаждающей жидкостью HOAT или G-05, содержащей силикаты.Силикаты помогают защитить алюминий от коррозии. С другой стороны, если у вас более старая машина с железным или биметаллическим двигателем и медным / латунным радиатором , используйте традиционную охлаждающую жидкость формулы GREEN. Присадки в традиционной охлаждающей жидкости обеспечивают лучшую защиту для медных / латунных радиаторов.

Еще статьи о системе охлаждения:

Типы охлаждающей жидкости Универсальная охлаждающая жидкость

: один антифриз для всех?

Рециркуляция охлаждающей жидкости

Поиск и устранение утечек охлаждающей жидкости

Система охлаждения Электролизная коррозия (причины и способы устранения)

Обслуживание вашей системы охлаждения

Системы восстановления охлаждающей жидкости

Ремонт и замена радиатора

Лампа предупреждения о вашей температуре включена.Что вы должны сделать?

Перегрев: причины и способы устранения

Устранение неисправностей электрического охлаждающего вентилятора

Устранение неисправностей муфты охлаждающего вентилятора

Диагностика и замена водяного насоса

Обслуживание ремней и шлангов

Обслуживание нагревателя

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей по автомобилю

5 видов использования антифриза

Антифриз - это добавка, используемая для понижения температуры замерзания и повышения температуры кипения любой жидкости на водной основе.

Антифриз производится с использованием любого из четырех основных агентов, смешанных с водой: метанола, глицерина, этиленгликоля и пропиленгликоля, и каждый из этих агентов может использоваться по-разному. Вы, вероятно, знаете его лучше всего для его использования в двигателях, поэтому давайте начнем с этого:

Антифриз как охлаждающая жидкость двигателя автомобиля

Слова «охлаждающая жидкость» и «антифриз» обычно используются взаимозаменяемо, даже если они кажется, имеют совершенно противоположные значения.Это потому, что химическое вещество используется в автомобильных двигателях как для предотвращения замерзания системы охлаждения двигателя, так и для предотвращения его перегрева. Умные вещи. Это означает, что вода в двигателе вашего автомобиля не замерзнет в нормальных холодных погодных условиях - в противном случае это может привести к серьезному повреждению вашего радиатора - и при теплой погоде он также не будет перегреваться с такими же разрушительными (и дорогими) результатами.

К счастью, антифриз в вашем автомобиле также защищает двигатель от коррозии, предотвращает образование накипи, смазывает любые движущиеся части, с которыми он соприкасается, и помогает максимально быстро достичь оптимальной рабочей температуры вашего автомобиля, что снижает расход воздуха. загрязнение окружающей среды.

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) являются неотъемлемой частью современных жилых домов, офисных зданий и больниц, а также подводных лодок и кораблей. Антифриз можно использовать в системах отопления, вентиляции и кондиционирования, чтобы предотвратить замерзание, разрыв и разрушение труб. Это также снижает риск образования накипи и коррозии. Как правило, гликоль является агентом, используемым в этих системах, поскольку он нетоксичен.

Антифриз в солнечных водонагревательных системах

С ростом использования солнечной энергии важно правильно поддерживать эти системы. Антифриз используется в солнечных водонагревательных системах в качестве теплоносителя, обеспечивая защиту от замерзания и повреждения системы в холодном климате. Но будьте осторожны! Не пытайтесь добавлять или изменять его в вашей солнечной водонагревательной системе самостоятельно - эти системы находятся под давлением, и любое обслуживание лучше оставить профессионалам.

Чистый лед с дороги

Снегопад и замерзание могут привести к опасно ледяным дорогам, но антифриз на вашей стороне, чтобы помочь очистить этот лед, а не соль, которая может вызвать коррозию нижней части вашего автомобиля а также повредить ваш сад. Используя нетоксичный антифриз (пропиленгликоль), очистите как можно больше снега, прежде чем распылять разбавленный антифриз на ледяные участки.

Не используйте антифриз в качестве антиобледенителя для ветрового стекла!

Наше пятое и последнее использование антифриза - это скорее запрет на использование, но оно важно.Наступление зимнего и морозного утра - это знак того, что будильник установлен на 10 минут раньше, чтобы у вас было время разморозить свой автомобиль до начала поездки. Может показаться хорошей идеей использовать антифриз вместо обычной мойки экрана, но это не так. Антифриз может не только повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, но и оказать токсическое воздействие на окружающую среду.

Преимущества Antifreeze

Высокая температура кипения
Низкая температура замерзания
Стабильность в диапазоне температур
Высокая удельная теплоемкость и теплопроводность и улучшенный теплообмен 9009
Низкая вязкость
Химически инертный
Снижение при ремонте термостатов, радиаторов и водяных насосов
Экономьте время и деньги на обслуживании
Антикоррозийная защита
Совместимость с резиной и пластмассами

Мы поставляем широкий ассортимент готовых к применению и изготовленных на заказ антифризов, включая нетоксичные варианты - ни один из них не должен использоваться вместо мытья экрана.

антифриз - охлаждающая жидкость - что он делает?

Антифриз - охлаждающая жидкость - что он делает? - Зачем тебе это ?

Антифриз играет очень важную роль в поддержании эффективной работы вашей системы охлаждения.

Основное назначение антифриза - предотвратить замерзание воды; поднимая температуру кипения, чтобы предотвратить перегрев.

Антифриз не используется сам по себе; но добавляя правильное количество хорошей воды; теперь у нас есть двигатель охлаждающей жидкости.Это то, что мы фактически добавили в нашу систему охлаждения.

т .; охлаждающая жидкость двигателя - это еще одно название правильно смешанного антифриза и воды. Эта новая смесь добавляет дополнительную защиту вашему двигателю;

Защита вашего двигателя от коррозии
Помощь в передаче тепла
Смазка водяного насоса
Предотвращение образования накипи

Еще больше; очень важно иметь правильный антифриз в правильной концентрации.

Antifreeze

Проблемы с системой охлаждения теперь являются причиной около 60% отказов двигателя. Цвет антифриза может быть зеленым; оранжевый; красный или даже синий. Так; Большую часть времени охлаждающая жидкость должна выглядеть ярко-зеленой, и она должна быть скользкой; как масло. Если он чувствует себя песчаным на ощупь; тогда вы должны промыть систему охлаждения и заменить антифриз.

Что делает антифриз;

Предотвращение коррозии
Отличная теплопередача
Защита от замерзания
Предотвращение образования накипи
Совместимость с жесткой водой
Стабильность при высоких температурах
Совместимость с пластмассами и другими материалами, используемыми в системах охлаждения
Контроль пенообразования

Конструкция двигателя была изменена для повышения эффективности использования топлива и снижения выбросов.Эти требования сделали условия работы двигателя еще более суровыми.

лучшими и забудьте об отдыхе

Плохая защита от коррозии

Даже после окончания гарантии все равно лучше всего следовать рекомендациям производителя автомобиля. Тем не мение; используемый антифриз должен как минимум соответствовать минимальным требованиям. Есть много старых автомобилей, которые до сих пор используют традиционный антифриз. Но; они все еще должны соответствовать заводским спецификациям. В следствии; эти охлаждающие жидкости дешевле, чем более долговечные технологии; Не достигайте такой же защиты от коррозии.

Вопросы качества воды

Коррозия, вызванная электролизом

Существует еще один фактор, который может снизить эффективность антифриза, а именно качество воды. В следствии; высокий уровень кальция и магния в водопроводной воде; может привести к отложению и наращиванию масштабов. Следовательно; Желательно использовать дистиллированную воду в системе охлаждения, а не водопроводную воду.

Часто задаваемые вопросы (FAQs)

В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?

Антифриз является концентрированным продуктом и должен быть разбавлен.Разбавленную жидкость обычно называют охлаждающей жидкостью двигателя.

Как узнать, какой тип охлаждающей жидкости должен быть в моей машине?

Лучший способ - спросить своего дилера или проверить руководство по эксплуатации.

Как узнать тип охлаждающей жидкости в моей машине?

Цвет охлаждающей жидкости не подтверждает тип или качество продукта. Следовательно; лучший способ действий - это слить и промыть систему.

Какие типы охлаждающей жидкости могут образовывать осадок при смешивании?

Плохой антифриз или жесткая вода

Охлаждающие жидкости хорошего качества не должны образовывать осадок.Напротив; хладагенты более низкого качества и / или использование слишком жесткой воды могут образовывать осадок.

Хочу заменить / долить охлаждающую жидкость; что я должен использовать?

Для замены или долива; Вы должны использовать продукт, рекомендованный производителем автомобиля. Это должно быть то, которое соответствует спецификации, указанной производителем транспортного средства. Также; Важно убедиться, что это разбавлено до правильного смешивания с водой хорошего качества.

Антифриз, который я использую, слишком дорог; я могу использовать что-то дешевле?

Для большинства людей автомобиль является значительным вложением.Так; покупка антифриза хорошего качества поможет защитить ваши инвестиции.

Заключение

Наконец; Вам нужно будет периодически промывать и заменять систему охлаждения. И из-за его важности; очень важно регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости.

Пожалуйста, поделитесь DannysEngineПортал Новости