Легковая иномарка из японии

Легковая иномарка из Японии

главная

И - первая буква
С - вторая буква
У - третья буква
Д - четвёртая буква
З - пятая буква
У - шестая буква

Всего в ответе на сканворд 6 букв

Л - первая буква
Е - вторая буква
К - третья буква
С - четвёртая буква
У - пятая буква
С - шестая буква

Всего в ответе на сканворд 6 букв

Н - первая буква
И - вторая буква
С - третья буква
С - четвёртая буква
А - пятая буква
Н - шестая буква

Всего в ответе на сканворд 6 букв

С - первая буква
У - вторая буква
Б - третья буква
А - четвёртая буква
Р - пятая буква
У - шестая буква

Всего в ответе на сканворд 6 букв

С - первая буква
У - вторая буква
Д - третья буква
З - четвёртая буква
У - пятая буква
К - шестая буква
И - седьмая буква

Всего в ответе на сканворд 7 букв

Т - первая буква
О - вторая буква
Й - третья буква
О - четвёртая буква
Т - пятая буква
А - шестая буква

Всего в ответе на сканворд 6 букв

Легковушка, сделанная руками японских работяг

Легкий двухколесный одноконный экипаж

история

scanwordist.ru

Японские автомобили

Автопром Японии уже давно известен во всём мире как одна из самых успешных отраслей японской промышленности (страна «Восходящего Солнца» – это родина ряда крупных автомобилестроительных компаний, занимающих «лидирующие позиции на планете»)… Ну а японские автомобили, в свою очередь, стали «символом»: надежности, престижа, комфорта и уверенности на дороге – завоевав всеобщее признание на мировой арене…

Сейчас трудно поверить, но история Японской автомобильной промышленности началась лишь в первом десятилетии XX века – то есть позднее, чем в странах Старого Света и США. Более того, у её истоков стояло банальное заимствование всё у тех же европейцев и американцев, которое продолжалось вплоть до Второй мировой войны…

Первые опыты по созданию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Японии датируются 1905 годом – именно тогда инженер Шинейтаро Иошида представил первый омнибус с бензиновым двигателем, собранный из импортных деталей… а ещё через два года общественности была явлена и легковушка, получившая название «Takuri». Но в данном случае, как говорится, «не пошло»…

До появления по-настоящему первой серийной машины в Стране восходящего солнца миновало ещё десять лет – в 1917-м начался выпуск четырёхдверного седана Mitsubishi Model A, созданного на основе итальянской модели Fiat Tipo 3 и оснащенного 35-сильным мотором и заднеприводной трансмиссией…

Да и в дальнейшем японское автомобилестроение развивалось преимущественно на лицензионном производстве иностранных «железных коней», а большинство заводов находились под контролем американских и европейских компаний.

В середине 1930-х годов японцы «подмяли под себя» все промышленные объекты, в результате чего зарубежные машиностроители были вынуждены свернуть работы на территории данной страны. Более того, в связи с начавшейся милитаризацией Японии, на многих предприятиях сделали уклон на создание военной техники, а легковушки отошли на второй план (тогда их могли себе позволить лишь очень состоятельные люди)…

После поражения во Второй мировой войне и последующей оккупации страны – развитие автопрома Японии подверглось заморозке, которое продлилось до 1949 года. Но на тот момент автомобилестроение находилось в очень плачевном состоянии, отчего практически вся элита страны (за исключением Министерства внешней торговли и промышленности) считала данную отрасль неперспективной – в результате чего местные компании по-прежнему занимались прямым копированием американских моделей…

Такую тяжелую ситуацию японцам помогла преодолеть другая война – Корейская, разразившаяся летом 1950 года – американцы тогда «по полной программе» загрузили заводы в Стране восходящего солнца заказами на производство военной техники, что позволило местным автомобилестроителям «крепко встать на ноги»…

Но особенный бум развития случился с автомобильной промышленностью в 1960-х годах, в эпоху «японского экономического чуда» – в стране резко возрос выпуск легковых автомобилей, а компании начали активно конкурировать друг с другом (что было только на руку рядовым покупателям)…

Ощутимый рост автопрома в Японии продолжился и в 1970-х годах – местные автопроизводители не просто приступили к экспорту своей продукции, но и перенесли часть мощностей за границу… А наивысшего пика машиностроение достигло в 1989-м – тогда в стране было суммарно собрано порядка 13 миллионов «железных коней» (из которых почти половина отправились за рубеж).

Правда, уже в начале 1990-х годов выпуск автомобилей в Японии сократился до показателей 1979-го, а сама отрасль впала в стагнацию, продолжавшуюся вплоть до 2002 года и сменившуюся очередным ростом…

В начале XXI века автомобилестроители из Японии приступили к массовой организации сборочных филиалов в Азии, США и Европе, а также более активно покорять ведущие мировые рынки…

В 2010-х годах японский автопром по праву занимает одну из ведущих позиций на планете – «железные кони» местных машиностроителей представлены во всех существующих сегментах и отличаются надежностью, прогрессивностью и высоким качеством. Ну а компании из Страны восходящего солнца ежегодно суммарно «производят на свет» порядка 25 миллионов автомобилей.

В данной рубрике размещён список японских производителей легковых авто, в подрубриках каталога информация об автомобилях (весь модельный ряд, включая новинки 2019-2020 года) конкретной японской марки (обзоры, цены на новые машины и их технические параметры/характеристики, а так же отзывы владельцев).

auto.ironhorse.ru

легковая иномарка из Японии, 6 букв, сканворд

легковая иномарка из Японии

Альтернативные описания

• марка автомобилей европейской ветви японской компании Toyota

• марка японского автомобиля

• под этой маркой для американского рынка продаются автомобили «Тойота»

• японский автомобиль

• японская иномарка

• авто, прибывшее из Японии

• авто, рожденное в Японии

• авто, имеющее отношение к Японии

• авто с японскими корнями

• японское авто

• нероскошь японского происхождения

• авто с инструкцией на японском языке

• японский легковой автомобиль

• авто японской национальности

• японская автомобильная марка

• авто, сделанное руками японцев

• авто, импортируемое из Японии

• марка японского авто

• авто, видевшее Японию

• авто с японской пропиской

• авто, изготовленное в Японии

• дочерняя фирма «Тойоты»

• дочерная фирма Тойоты

• авто, сделанное для нас японцами

• авто, экспортируемое японцами

• японская «тачка»

• авто в гараже японца

• крутая японская тачка

• авто, видевшее японские земли

• авто японского производства

• автомашина из Японии

• авто, сделанное для нас в Японии

• авто, родом из Японии

• машина из Японии

• Марка японского автомобиля

scanwordhelper.ru

марка автомобилей европейской ветви японской компании Toyota, 6 букв, сканворд

• марка автомобилей европейской ветви японской компании Toyota

• марка японского автомобиля

• под этой маркой для американского рынка продаются автомобили «Тойота»

• японский автомобиль

• японская иномарка

• авто, прибывшее из Японии

• авто, рожденное в Японии

• авто, имеющее отношение к Японии

• авто с японскими корнями

• японское авто

• нероскошь японского происхождения

• авто с инструкцией на японском языке

• японский легковой автомобиль

• авто японской национальности

• японская автомобильная марка

• авто, сделанное руками японцев

• авто, импортируемое из Японии

• марка японского авто

• авто, видевшее Японию

• авто с японской пропиской

• авто, изготовленное в Японии

• дочерняя фирма «Тойоты»

• дочерная фирма Тойоты

• легковая иномарка из Японии

• авто, сделанное для нас японцами

• авто, экспортируемое японцами

• японская «тачка»

• авто в гараже японца

• крутая японская тачка

• авто, видевшее японские земли

• авто японского производства

• автомашина из Японии

• авто, сделанное для нас в Японии

• авто, родом из Японии

• машина из Японии

• Марка японского автомобиля

scanwordhelper.ru

Легковая иномарка из японии

Легковая иномарка из Японии

Японские автомобили

легковая иномарка из Японии, 6 букв, сканворд

марка автомобилей европейской ветви японской компании Toyota, 6 букв, сканворд

Смотрите также