Как проверить искру на ваз 2109 карбюратор
Нет искры ваз 2109 карбюратор
Как быть, нет искры ваз 2109 карбюратор, а без нее силовой агрегат само собой не заведется? Поэтому поиски решения этой проблемы должны волновать каждого владельца ВАЗа 2109.
Сбои в системе зажигания случаются часто неожиданно. Новичкам проблему порою приходится решать не один день, а вот опытному автомобилисту достаточно для этого одного-двух часов.
Подобные неполадки приводят к нестабильной работе двигателя, проблемам с его запуском и даже к полной остановке агрегата.
Для первого случая характерно снижение мощности мотора, увеличение расхода топлива. При этом цвет выхлопа темнеет, и возникает сильная вибрация. Появление таких симптомов показывает, что в камере сгорания не происходит сжигания топлива, либо искра, создаваемая электродами свечи, его не воспламеняет.
В случае, когда двигатель не заводится, то вероятно неисправен один из элементов системы.
Пропадает искра на ваз 2109 карбюратор более часто, чем в инжекторных.
Содержание статьи
Нет искры с катушки зажигания ваз 2109 карбюратор причины
Чтобы разобраться в причинах исчезновения искры в карбюраторе, важно знать принцип работы системы зажигания.В момент, когда водитель проворачивает ключ в замке зажигания разряд тока поступает от аккумулятора к катушке. Она играет роль трансформатора и преобразовывает 12 В в 25 000 В. Далее ток с высоким напряжением поступает к распределителю зажигания, который приводится в движение распредвалом мотора, а от него по высоковольтным проводам подается на свечи зажигания. Коммутатор служит для образования импульсов тока в катушке и стабилизирует напряжение в системе.
Выход из строя коммутатора
Считается наиболее распространенным случаем в общем списке причин. Бывалым автовладельцам известно, что коммутатор – не особо надежный элемент, потому всегда нужно держать в бардачке запасной.
Решение: демонтировать вероятно вышедшее из строя устройство, поставить на его место новое и сделать попытку завести машину. При появлении искры можно сказать, что проблема устранена.
Неполадки в датчике Холла
Способов решения два:
- заменить датчик с дальнейшей пробой завести авто;
- с помощью мультиметра замерить показания установленного датчика с последующей сверкой их с данными в инструкции. Если наблюдаются большие различия с паспортными данными, то датчик Холла подлежит замене.
Повреждения ремня ГРМ
Решение: снять крышку на распределителе зажигания и провернуть стартером коленвал. При этом бегунок должен вращаться. Если элемент неподвижен, то ремень ГРМ необходимо заменить.
Ваз 2109 карбюратор нет искры с катушки зажигания причины
Проблема, связанная с перебоями в подаче электрического разряда на свечи зажигания.
Любой из элементов системы может повредиться, что приведет к разрыву электроцепи, причем на любом участке.
Чтобы быстро определиться с проблемой, нужно провести два этапа проверки:
- определить наличие тока на выходе катушки;
- установить факт зажигания искры на самих свечах.
Решение: провести диагностику и в случае надобности заменить деталь, если нет искры ваз 2109 с катушки зажигания снова попытаться запустить мотор. Если машина завелась, то проблема найдена.
Повреждения проводки
Данная неполадка обычна сразу бросается в глаза – оплавление изоляции на проводах. Придется заменить проводку. Может быть и другой вариант – при осмотре не заметны повреждения проводов, но причина может крыться именно в них. В таком случае необходимо провести проверку мультиметром все участки поводов.
Окисление контактов
Имеются в виду контакты коммутатора и датчика Холла. Решение:
- отсоединение устройств;
- зачистка контактов с помощью наждачной бумаги.
Возможно, что дело не в окислении контактов, а в неплотной установке. Тогда их снимают и вновь вставляют с усилием.
Неисправности в контактной группе, которая требует обычно замены.
Поиски проблемного участка
От батареи до распределителя
Так проверяется исправности АКБ, контактной группы замка, катушки, коммутатора.Порядок работ:
- отсоединение люльки главного провода от крышки трамблера.
- в люльку вставляется свеча и прижимается к крышке клапана с дальнейшим запуском стартера.
Запрещается удерживать свечу руками. Есть риск получить разряд тока, что небезопасно. Свечу лучше держать диэлектрическими пассатижами. При этом в межэлектродном пространстве должна появиться искра. Если ее нет, то мотор не заведется.
От аккумулятора до контактной группы
Если установлено, что искра исчезает на отрезке от АКБ до высоковольтного вывода катушки, то причина скорее всего заключается в разряженной батарее и неполадках в замке зажигания. В данном случае проводится проверка подачи тока на катушку мультиметром при включенном зажигании. При этом величина напряжения между клеммами «+Б» и «массой» должна быть не меньше 11В.Если напряжение отсутствует, то это означает, что вышла из строя контактная группа. Причина – пригорание и окисление проводов.
Нет искры ваз 2109 карбюратор причины с катушки зажигания
Неполадка обычно возникает нечасто в случаях когда нет искры ваз 2109 карбюратор с катушки ваз, но также подлежит проверке. На мультиметре устанавливается режим омметра. Первый щуп нужно подсоединить к контакту «+Б», второй – к клемме «К». Значение сопротивления должно быть 0,4-0,5 Ом.Далее следует проверить вторичную катушку. Щупы соединяются при этом с выводом «+Б» и высоковольтным проводом. Параметр сопротивления должен быть 4-5 кОм.
Коммутатор
Понять, что причина кроется именно в коммутаторе можно по тому факту, что искра отсутствует на участке до распределителя. Коммутатор – очень капризный элемент, и «горит» даже от незначительных колебаний напряжения, которые вызваны сбоями в работе генератора, неисправностями свечей или высоковольтных проводов.Если напряжение на главном проводе отражается, то следующим шагом все-таки следует установить, поступает ли оно на свечи или распределяется. Перед этим проверяется работоспособность датчика Холла и тумблера, не пробивается ли ток через высоковольтные провода и работают ли свечи.
Высоковольтные провода
Не часто бывает, чтобы сразу все провода вышли из строя, но проверке они все же подлежат. Функционал определяется путем отсоединения по очереди каждого и замерам сопротивления. В исправном состоянии значение сопротивления в том числе и на главном проводнике должно быть в границах 2,7-9 кОм. При выявлении отклонений неисправные элементы подлежат замене.
Не лишней будет, и проверка так называемого «уголька», то есть графитового контакта провода. При его повреждении напряжение на бегунок не поступает и все свечи окажутся обесточенными.
По списку распространенных неполадок из-за которых у «девятки» исчезает искра видно, что этот автомобиль не отличается большой сложностью в плане затрат усилий, времени. Достаточно иметь базовый набор знаний, набор инструментов – и машина вновь готова к путешествиям.
возможных неисправностей и их устранение
Система зажигания карбюраторного двигателя ВАЗ2109 достаточно проста, поэтому не имеет критических сбоев. И те проблемы, которые иногда случаются, без особых проблем можно исправить самостоятельно. В этой статье мы поговорим о причинах исчезновения искры на ВАЗ 2109 (карбюратор), а также рассмотрим способы их устранения.
Симптомы неисправности
Неисправности системы зажигания проявляются неустойчивой работой двигателя или его полной остановкой и невозможностью запуска.В первом случае двигатель значительно снижает мощность, увеличивается расход топлива, меняется цвет выхлопа и появляется вибрация.
Такие симптомы могут указывать на то, что в одной из камер сгорания нет горения топлива или что искра, образовавшаяся на электродах одной или нескольких свечей, не способна ее зажечь. Во втором случае, когда двигатель вообще не запускается, скорее всего, происходит неисправность одного из основных элементов системы. Это часто приводит к тому, что искра исчезает на ВАЗ 2109 (карбюратор).Карбюраторная система зажигания двигателя
Все «девятки» с завода оснащены бесконтактной системой зажигания. Конструктивно он состоит из следующих элементов:
- выключатель зажигания;
- катушек высокого напряжения;
- выключатель;
- - распределитель зажигания с датчиком Холла;
- четыре высоковольтных провода;
- свечи зажигания.
В случае неисправности любого из первых четырех система зажигания перестает работать и двигатель не запускается.Вы можете исправить ситуацию, выполнив диагностику и устранение неисправностей.
Как работает карбюраторная система зажигания ВАЗ 2109?
Чтобы понять, почему искра исчезает на ВАЗ 2109 (карбюратор), давайте посмотрим, как работает его система зажигания. Начнем с самого начала - с замка. Когда водитель вставляет и вращает ключ в замке зажигания, электрический ток течет от батареи к катушке. Он выполняет функцию трансформатора, преобразуя стандартные 12 В в 25 000-30000 В.От катушки ток высокого напряжения течет к распределителю зажигания, приводимому в движение распредвалом двигателя, и от него через провода высокого напряжения к свечам. Переключатель участвует во всем этом процессе, обеспечивая генерацию импульсов тока требуемого значения в катушке, а также стабилизируя напряжение в системе.
Высоковольтные провода
Итак, если вы подозревали, что искра отсутствует на ВАЗ 2109 (карбюратор), в первую очередь, необходимо проверить целостность и крепление высоковольтных проводов.Для этого поднимите колпак и проведите визуальный осмотр проводников, идущих от катушки к распределителю зажигания, а также от нее к свечам. Проверьте, надежно ли они закреплены, нет ли грязи или влаги на их контактах.
Чтобы определить, находятся ли бронированные трубы в исправном состоянии, их можно проверить с помощью автомобильного тестера, включенного в режим омметра. Сопротивление каждого из них, в зависимости от марки и производителя, должно составлять от 3,5 до 10 кОм. Если оно выше, вы можете быть уверены, что искра на ВАЗ 2109 искра исчезла именно по этой причине.Для замены высоковольтных проводов нужен комплект.
Свечи
У карбюратора ВАЗ 2109 свечи зажигания чаще других элементов системы выходят из строя. Это связано с плохим качеством топлива, а также с неправильной настройкой подачи топлива и самих свечей. Помимо того, что на рынке автозапчастей много подделок, не каждый владелец «девятки» заботится о количестве калибров или зазорах между электродами, предписанными рекомендациями производителя.Вот и получается, что, покупая, казалось бы, новые и фирменные свечи, у нас нестабильный холостой ход или даже поездка. В будущем эти маленькие, казалось бы, неисправные могут привести к более серьезным проблемам.
Зажигание ВАЗ 2109 обеспечивает четыре свечи зажигания: по одной на цилиндр. Они проверяются по очереди. Сначала один из них откручивается, визуально проверяется на целостность керамического изолятора, состояние электродов и размер зазора между ними. Если на свече, на первый взгляд, все в порядке, нужно определить ее работоспособность.Для этого его надевают на крышку высоковольтного провода и юбку прикрепляют к массе. Далее вам нужно получить помощника и попросить его запустить двигатель. Когда стартер начинает вращать коленчатый вал, между электродами должна появиться устойчивая искра синего или синего цвета. Если он имеет другой оттенок (красный, зеленоватый), это может указывать на возможный выход из строя изолятора или недостаточно высокое напряжение. Если искры нет, скорее всего свеча не сработала. Но и здесь нельзя исключать другие неисправности.Вот почему вам нужно проверить все свечи зажигания. В случае, если только один из них не работает, попробуйте заменить его на рабочий. Но если на всех свечах нет искры, проблему нужно искать глубже.
Замок зажигания
Следующим этапом диагностики является проверка выключателя зажигания. Для этого нам понадобится все тот же автомобильный тестер, но уже включенный в режим вольтметра. Подсоедините штекер датчика к клемме «+ B» на катушке зажигания, а отрицательную клемму - к земле.Затем включите зажигание и посмотрите показания тестера. Отсутствие напряжения свидетельствует о неисправности контактной группы замка. В этом случае ремонт (ВАЗ 2109) предусматривает его замену.
Катушка
Как мы уже говорили, катушка представляет собой трансформатор, который генерирует ток высокого напряжения. Имеет две обмотки, которые не застрахованы от замыкания или поломки. Если вы не запускаете 2109 (карбюратор), проверка катушки является обязательной. Более того, довольно легко определить его работоспособность.Для этого при выключенном двигателе снимите центральный высоковольтный провод с катушки с крышки распределителя зажигания. Имеет защитный колпачок. К нему необходимо подключить свечу зажигания и прижать ее юбку к массе. После этого попросите помощника включить зажигание и прокрутить стартер. Если катушка работает, между электродами свечи зажигания появляется искра. Дефектный трансформатор не может похвастаться этим.
возможных неисправностей и их устранение
Система зажигания карбюраторного двигателя ВАЗ2109 достаточно проста, поэтому не имеет критических сбоев. И те проблемы, которые иногда случаются, без особых проблем можно исправить самостоятельно. В этой статье мы поговорим о причинах исчезновения искры на ВАЗ 2109 (карбюратор), а также рассмотрим способы их устранения.
Симптомы неисправности
Неисправности системы зажигания проявляются неустойчивой работой двигателя или его полной остановкой и невозможностью запуска.В первом случае двигатель значительно снижает мощность, увеличивается расход топлива, меняется цвет выхлопа и появляется вибрация.
Такие симптомы могут указывать на то, что в одной из камер сгорания нет горения топлива или что искра, образовавшаяся на электродах одной или нескольких свечей, не способна ее зажечь. Во втором случае, когда двигатель вообще не запускается, скорее всего, происходит неисправность одного из основных элементов системы. Это часто приводит к тому, что искра исчезает на ВАЗ 2109 (карбюратор).Карбюраторная система зажигания двигателя
Все «девятки» с завода оснащены бесконтактной системой зажигания. Конструктивно он состоит из следующих элементов:
- выключатель зажигания;
- катушек высокого напряжения;
- выключатель;
- - распределитель зажигания с датчиком Холла;
- четыре высоковольтных провода;
- свечи зажигания.
В случае неисправности любого из первых четырех система зажигания перестает работать и двигатель не запускается.Вы можете исправить ситуацию, выполнив диагностику и устранение неисправностей.
Как работает карбюраторная система зажигания ВАЗ 2109?
Чтобы понять, почему искра исчезает на ВАЗ 2109 (карбюратор), давайте посмотрим, как работает его система зажигания. Начнем с самого начала - с замка. Когда водитель вставляет и вращает ключ в замке зажигания, электрический ток течет от батареи к катушке. Он выполняет функцию трансформатора, преобразуя стандартные 12 В в 25 000-30000 В.От катушки ток высокого напряжения течет к распределителю зажигания, приводимому в движение распредвалом двигателя, и от него через провода высокого напряжения к свечам. Переключатель участвует во всем этом процессе, обеспечивая генерацию импульсов тока требуемого значения в катушке, а также стабилизируя напряжение в системе.
Высоковольтные провода
Итак, если вы подозревали, что искра отсутствует на ВАЗ 2109 (карбюратор), в первую очередь, необходимо проверить целостность и крепление высоковольтных проводов.Для этого поднимите колпак и проведите визуальный осмотр проводников, идущих от катушки к распределителю зажигания, а также от нее к свечам. Проверьте, надежно ли они закреплены, нет ли грязи или влаги на их контактах.
Если двигатель - это сердце автомобиля, то карбюратор - это его сердечный клапан. И от того, насколько правильно оно будет отрегулировано, зависят многие рабочие характеристики машины. Это и расход топлива, и мощность, и динамика разгона, и даже уровень токсичности выхлопных газов. Время от времени вы должны настроить эту часть. А сегодня мы рассмотрим, как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 своими руками.
Несмотря на то, что Волжский автомобильный завод выпустил всего несколько модификаций «девятки» с разными характеристиками, у карбюратора у них была одна марка - отечественный «Солекс». Какова схема для этой части? ВАЗ 2109 поставлялся с карбюратором Solex на протяжении десятилетий, и его конструкция не менялась годами. И вы можете увидеть диаграмму на втором фото.
Подготовительный этап
Перед регулировкой карбюратора на ВАЗ2109 его необходимо тщательно очистить.Но делать это не обязательно (хотя, при условии, что на нем нет других депозитов). Если на нем есть ржавчина или отложения, такой элемент необходимо промыть сильным средством. В противном случае, как бы правильно вы ни пытались отрегулировать карбюратор, результат от этого будет минимальным.
Что нужно иметь для уборки?
В ходе этой операции нам понадобится следующий набор инструментов и материалов:
- Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 (кстати, схема карбюратора "Солекс" показана на фото на право).
- Гладкие тканевые перчатки.
- Несколько тонких палочек (оторвется обычная зубочистка). Кроме того, вы можете взять зубную щетку. Мы будем чистить его карбюратором ВАЗ.
- Пара резиновых перчаток (лучше надевать две пары одновременно, чтобы сильный растворитель не попал на поверхность кожи).
- Набор гаечных ключей и отвертки.
- Баллон со сжатым воздухом. Кроме того, вы можете принять обычный аэрозоль, как освежитель воздуха.
Дополнительно вы можете использовать защитные очки.Если у вас их нет, соблюдайте максимальное расстояние между карбюратором и аккуратно нанесите очиститель на его поверхность.
Какой инструмент лучше выбрать?
На данный момент вы можете купить самые разные вещества для чистки карбюраторов. Десятки из них делают. Правила выбора здесь просты. В магазине вам следует обратиться к продавцу за специализированной жидкостью, предназначенной специально для карбюраторов (для очистки). Помните, что WD 40 не подходит для этого из-за большого содержания масла! Чаще всего специализированные чистящие средства продаются в банках - их следует покупать в магазинах.
Если вы не производили чистку карбюратора в течение длительного времени, очистка поверхности будет недостаточной. Если содержание отложений велико, необходимо разобрать его по частям и обработать каждую деталь отдельно банкой.
О мелких деталях
Во время разборки обратите особое внимание на пружины и маленькие винтики. Попробуйте поместить их в отдельную коробку или номер, чтобы потом не было проблем при сборке карбюратора на конце. Анализируя этот элемент, необходимо обработать каждую деталь, даже самую маленькую, из банки.В то же время все резиновые детали должны быть удалены из карбюратора. Если они попадут на них, растворитель может сильно деформировать их, и они потеряют свои герметизирующие свойства. Также не рекомендуется наносить чистящее средство на пластиковые элементы. Они должны быть изолированы от этой жидкости.
После того, как вы обработали все механизмы препарата, вам нужно подождать около 10-15 минут, чтобы ржавчина и отложения частично растворились. Затем элементы промывают под струей воды. При необходимости вы можете использовать зубочистку или зубную щетку.
С помощью щетки или палочек для еды не пытайтесь защемить клапаны и отверстия карбюратора. Через них попадают воздух и топливо, поэтому грязь, которая попадает туда, может значительно ухудшить работу двигателя и вызвать увеличение расхода топлива. Такие отверстия очищаются сжатым воздухом или аэрозолем. Кстати, остатки использованного очистителя можно использовать снова - это вещество имеет очень длительный срок годности и практически не теряет своих свойств в течение длительного времени. Далее карбюратор тщательно просушивается и после этого мы переходим ко второй части нашего ремонта - настройке.
Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2109 своими руками?
Первое, что вам нужно сделать, это поплавковая камера, которая контролирует уровень подачи топлива.
Не пытайтесь ковырять на выходе карбюратор и клапаны. Эти отверстия обеспечивают топливо и воздух, которые очень важны для бесперебойной работы двигателя. Такие отверстия очищаются аэрозолем или сжатым воздухом. Жидкий очиститель можно использовать повторно. Некоторые экономные автолюбители используют очиститель несколько раз.
После окончания чистки карбюратора тщательно высушите его, и вы можете приступить к регулировке. Эта процедура очень длинная и сложная, но с ней вполне можно справиться. Сначала мы запускаем двигатель и даем ему возможность поработать несколько минут. Затем выключите его и снимите воздушный фильтр. Затем снимите шланг подачи топлива. Осторожно вытащите несколько болтов и снимите крышку карбюратора. Помните, что одним неверным движением поплавки могут быть повреждены, поэтому мы делаем все с особой осторожностью.Затем подбираем суппорты и измеряем зазор от уровня топлива до края кузова.
